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    “定价权，供应链选择权，技术路线决定权……合资就必须商量着来。”

    “华国市场竞争是按周计算的。”

    “商量不起。”

    “那跟华国政府怎么谈？”赵源宇对李在学的理由表示了认可。

    李在学在笔记本电脑上操作了几下。

    然后从座位上站起来，走到投影幕布前面。

    幕布上投出一张新的幻灯片……韩进在华国的筹码。

    三个标题，纵向排列。

    李在学没用激光笔，直接用手指点着第一个标题：

    “第一，海力士半导体。”

    “2018年，海力士在华国DRAM份额百分之四十七，NAND份额百分之三十五。”

    “无锡工厂，重庆工厂，两条封装测试线。”

    “华国半导体自给率不到百分之十五。”

    “存储芯片几乎全靠进口。”

    “萨德事件之后，华韩关系虽然受了影响，但韩进不一样。”

    “萨德最终没有部署成功。”

    “我们韩进在这件事上出了多大的力，华国高层心里有数。”

    “海力士无锡工厂的扩产审批，在那之后走得比任何一家外资半导体企业都顺。”

    “这个情分，他们记着。”

    李在学的手指移到第二个标题上。

    “第二，韩进海运。”

    “全球二十二个码头的股份和运营权。”

    “魔都洋山港，韩进海运也持有部分股权。”

    “洋山港是韩进在华国最大的转运枢纽。”

    “华国的电动车要出口欧洲，要走海运。”

    “韩进握着这条线。”

    李在学的手指移到第三个标题上。

    “第三，韩驰PilOt。”

    “海力士自研芯片，算法全部自研，不依赖MObileye，不依赖英伟达。”

    “华国本土车企的自动驾驶方案。”

    “目前还卡在MObileye的封闭方案和高通与英伟达的通用方案之间。”

    “韩驰PilOt是唯一一个可以和特斯拉AUtOpilOt正面竞争。”

    “同时又不被美国技术管制的方案。”

    李在学把手从幕布上收回来，垂在身侧，站直了，“用技术合作换市场准入。”

    “韩驰PilOt可以向华国本土车企开放授权。”

    “不是免费，是收费。”

    “但收费本身不是目的。”他视线从会议桌左侧扫到右侧，“其目的。”

    “是让华国市场的主流车企都跑在韩进的自动驾驶方案上。”

    “当他们的车用的是韩进的算法。”

    “他们的用户数据反馈到韩进的云端，他们的供应链和韩进的芯片产能绑定。”

    “韩驰在华国就不是一个外来品牌。“

    “是基础设施。”

    会议室里沉寂了片刻。

    赵源宇看着幕布上的三个标题，缓缓开口，“方向对，但不够。”

    　　


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